Permiso de Ruta DT9 o DT10
Gestionamos tu permiso DT9 (rutas urbanas y suburbanas) o DT10 (interurbanas) ante el INTT, con los requisitos simplificados. Desde 200 USD.
Pedir tu cotización no te compromete
- Nos cuentas tu caso. Es gratis.
- Te mandamos el precio por escrito, en 1 a 3 horas.
- Tú decides. Si te conviene, arrancamos. Si no, la eliminas con un clic y no pagas nada.
Nadie te va a presionar. Tus datos se usan solo para tu caso.
¿Es para ti?
Si te ves en alguna de estas, este trámite es el tuyo.
- Líneas, cooperativas y empresas de transporte público que trabajan rutas urbanas o suburbanas (DT9) o rutas interurbanas y entre estados (DT10) y necesitan su permiso del INTT
Qué incluye y qué no
Todo claro desde el principio. Sin letra pequeña.
Incluye
- Definición del permiso que te corresponde (DT9 o DT10).
- Revisión de los siete recaudos simplificados.
- Redacción de la solicitud dirigida al INTT y armado del expediente.
- Gestión del permiso ante el INTT y seguimiento hasta su emisión.
No incluye
- Las tasas del INTT, que corren aparte.
- Las pólizas de seguro en sí (las contratas con una aseguradora autorizada por la Sudeaseg).
- La revisión técnica de las unidades y sus reparaciones.
- La notarización del contrato de arrendamiento y la actualización de actas (servicios aparte).
Lo que necesitas
Ve marcando lo que ya tienes. No hace falta tenerlo todo para pedir tu cotización.
Tienes 0 de 6.
- Solicitud dirigida al presidente o gerente general de transporte terrestre del INTT
- RIF de la organización
- Acta de asamblea de socios (original o copia certificada)
- Certificado de Registro de Vehículo de las unidades y contrato de arrendamiento notariado si aplica
- Póliza de responsabilidad civil y seguro de accidentes personales vigentes, y revisión técnica según norma COVENIN
- Tu contacto para coordinar
Cómo funciona el proceso
Tú haces poco. Del resto nos encargamos nosotros.
- Paso 1
Definimos tu permiso
DT9 si tu ruta es urbana o suburbana, DT10 si es interurbana.
Lo hacemos nosotros - Paso 2
Revisamos los recaudos
Los siete que pide el INTT.
Lo hacemos nosotros - Paso 3
Armamos el expediente
Redactamos la solicitud y ordenamos la carpeta.
Lo hacemos nosotros - Resultado
Listo
Gestionamos tu permiso ante el INTT y te dejamos trabajando la ruta en regla.
Lo recibes tú
Depende del INTT y de que las unidades pasen la revisión técnica; te damos estimación al arrancar.
Cuánto cuesta y cómo se paga
Son dos pagos distintos, y queremos que los veas claros.
Nuestro honorario: hacemos todo el trabajo por ti.
Las tasas del organismo, si las hay. Va directo al organismo y te damos el monto exacto, con su comprobante, antes de que pagues nada.
Cómo pagas: 50 % al arrancar y 50 % cuando te entregamos. En dólares, en bolívares a tasa BCV o con Cashea.
¿Cómo se calcula tu inversión?
Tu inversión cubre nuestra gestión del permiso. Lo que pagas a nosotros, honorarios desde 200 USD por definir el permiso, revisar los recaudos, redactar la solicitud y gestionarla. Sube según unidades y tipo de ruta
Las tasas del INTT, los seguros y la revisión técnica corren aparte El abogado te da el número exacto antes de pagar nada, sin compromiso.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre DT9 y DT10?
El DT9 es para rutas urbanas y suburbanas; el DT10, para rutas interurbanas o viajes largos entre estados.
¿Qué cambió en 2026?
En junio de 2026 el INTT simplificó los requisitos a siete recaudos.
¿Cuánto cuesta?
El honorario desde 200 USD cubre la gestión; tasas, seguros y revisión técnica van aparte.
¿Qué seguros piden?
Responsabilidad civil y accidentes personales, con aseguradora autorizada.
¿Lo pide el conductor o la línea?
La línea o empresa que presta el servicio.
Sobre este trámite
El DT9 y el DT10 son las permisologías del Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) para que una línea o empresa pueda prestar el servicio de transporte público. El DT9 corresponde a las camioneticas, vans y microbuses que trabajan rutas urbanas y suburbanas; el DT10, a las empresas que cubren rutas interurbanas o viajes largos entre estados. Sin el permiso que te corresponde, la ruta está en falta, por mucho que la trabajes todos los días.
La buena noticia: en junio de 2026 el INTT simplificó los requisitos. Hoy el expediente se reduce a siete recaudos: la solicitud dirigida al presidente o gerente general de transporte terrestre, el RIF, el acta de asamblea de socios, el certificado de registro de los vehículos, el contrato de arrendamiento notariado cuando aplica, las pólizas de responsabilidad civil y de accidentes personales, y la revisión técnica de las unidades conforme a la norma COVENIN. Menos papeles no quiere decir cero errores: escoger el permiso equivocado o presentar un acta o una póliza que no cumple sigue siendo lo que traba el trámite.
Nosotros te decimos cuál permiso te toca, revisamos los siete recaudos, armamos el expediente y lo gestionamos ante el INTT. El precio arranca desde 200 dólares y se ajusta según la cantidad de unidades y el tipo de ruta. Un abogado revisa tu caso y te confirma antes de arrancar, sin compromiso.
Marco legal y notas importantes
- Es un trámite del INTT. Las tasas, la vigencia y los tiempos los confirmamos al arrancar.
- Requisitos simplificados por el INTT en junio de 2026.
- DT9 urbano y suburbano; DT10 interurbano. Escoger bien el permiso evita devoluciones.
- La revisión técnica va conforme a la norma COVENIN.
- Las tasas y los seguros van aparte.
Te garantizamos el servicio, no lo que decida el organismo. Si algo depende de ellos, te lo decimos claro y a tiempo.
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