Certificado de Prestación de Servicio (CPS)
Gestionamos tu Certificado de Prestación de Servicio (CPS) ante el INTT para operar transporte público de pasajeros en regla. Desde 250 USD.
Pedir tu cotización no te compromete
- Nos cuentas tu caso. Es gratis.
- Te mandamos el precio por escrito, en 1 a 3 horas.
- Tú decides. Si te conviene, arrancamos. Si no, la eliminas con un clic y no pagas nada.
Nadie te va a presionar. Tus datos se usan solo para tu caso.
¿Es para ti?
Si te ves en alguna de estas, este trámite es el tuyo.
- Líneas, cooperativas, asociaciones civiles y empresas de transporte público de pasajeros que necesitan obtener o renovar su Certificado de Prestación de Servicio ante el INTT
Qué incluye y qué no
Todo claro desde el principio. Sin letra pequeña.
Incluye
- Revisión de la documentación de la organización (RIF, acta constitutiva, actas de asamblea).
- Revisión de la documentación de la flota (registros, contratos, pólizas).
- Armado y ordenamiento del expediente.
- Gestión del CPS ante el INTT y seguimiento hasta su emisión.
No incluye
- Las tasas del INTT, que corren aparte.
- Las pólizas de seguro en sí (las contratas con una aseguradora autorizada).
- La revisión técnica de las unidades y sus reparaciones.
- Actas de asamblea nuevas o actualizaciones en el Registro Mercantil (servicio aparte).
Lo que necesitas
Ve marcando lo que ya tienes. No hace falta tenerlo todo para pedir tu cotización.
Tienes 0 de 6.
- Solicitud formal dirigida al INTT
- RIF vigente de la organización
- Acta constitutiva, estatutos y actas de asamblea actualizadas
- Registro de los vehículos de la flota y contratos de arrendamiento si hay unidades alquiladas
- Póliza de responsabilidad civil, seguro de accidentes personales para pasajeros, revisión técnica y aval del terminal o parada
- Tu contacto para coordinar
Cómo funciona el proceso
Tú haces poco. Del resto nos encargamos nosotros.
- Paso 1
Revisamos tu organización
Confirmamos que RIF y actas estén al día.
Lo hacemos nosotros - Paso 2
Revisamos la flota
Registros, contratos, pólizas y revisión técnica.
Lo hacemos nosotros - Paso 3
Armamos el expediente
Lo ordenamos para presentar.
Lo hacemos nosotros - Resultado
Listo
Gestionamos tu CPS ante el INTT y te dejamos operando en regla.
Lo recibes tú
Depende del INTT y de que la flota pase la revisión técnica; te damos estimación al arrancar.
Cuánto cuesta y cómo se paga
Son dos pagos distintos, y queremos que los veas claros.
Nuestro honorario: hacemos todo el trabajo por ti.
Las tasas del organismo, si las hay. Va directo al organismo y te damos el monto exacto, con su comprobante, antes de que pagues nada.
Cómo pagas: 50 % al arrancar y 50 % cuando te entregamos. En dólares, en bolívares a tasa BCV o con Cashea.
¿Cómo se calcula tu inversión?
Tu inversión cubre nuestra gestión del certificado. Lo que pagas a nosotros, honorarios desde 250 USD por revisar la documentación, armar el expediente y gestionar el CPS. Sube según el tamaño de la flota y la modalidad
Las tasas del INTT, los seguros y la revisión técnica corren aparte El abogado te da el número exacto antes de pagar nada, sin compromiso.
Preguntas frecuentes
¿Qué pasa si opero sin CPS?
Estás prestando un servicio público sin autorización del INTT, y eso te expone a sanciones y a que paren tus unidades.
¿Quién lo solicita?
La organización: línea, cooperativa o empresa de transporte.
¿Cuánto cuesta?
El honorario desde 250 USD cubre la gestión; tasas, seguros y revisión técnica van aparte.
¿Qué seguros piden?
Responsabilidad civil vigente y accidentes personales para los pasajeros.
¿Y si mis actas están vencidas?
Primero se actualizan; te ayudamos con eso como servicio aparte.
Sobre este trámite
El Certificado de Prestación de Servicio, el CPS, es el documento con el que el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) autoriza a una línea, cooperativa o empresa a prestar el servicio de transporte público de personas. Es lo que separa a la operadora que trabaja tranquila de la que vive con el miedo de que le paren las unidades: sin CPS vigente, la línea está trabajando fuera de la ley, y eso pesa en cada alcabala y en cada fiscalización.
El trámite no es un formulario suelto: es un expediente completo. El INTT pide la solicitud formal, el RIF vigente, el acta constitutiva y las actas de asamblea al día, el registro de los vehículos de la flota, los contratos si hay unidades arrendadas, la póliza de responsabilidad civil y el seguro de accidentes personales para los pasajeros, la revisión técnica de cada unidad y el aval del terminal o parada. Un acta vencida, una póliza que no cubre lo que debe o una unidad que no pasa la revisión basta para que todo se detenga.
Nosotros te armamos el expediente completo: revisamos la documentación de la organización y de la flota, te decimos qué falta, ordenamos la carpeta y gestionamos tu CPS ante el INTT. El precio arranca desde 250 dólares y se ajusta según el tamaño de la flota y la modalidad. Un abogado revisa tu caso y te confirma antes de arrancar, sin compromiso.
Marco legal y notas importantes
- Es un trámite del INTT. Las tasas, la vigencia y los recaudos exactos por modalidad los confirmamos al arrancar.
- Lo solicita la organización, no el conductor.
- Exige expediente completo. Actas al día, pólizas, revisión técnica y aval del terminal.
- Una sola unidad sin revisión puede frenar el trámite.
- Las tasas y los seguros van aparte.
Te garantizamos el servicio, no lo que decida el organismo. Si algo depende de ellos, te lo decimos claro y a tiempo.
¿Tu caso es distinto?Pregúntanos, escríbenos por WhatsApp o pide una consulta gratis. Te responde una persona.